• ការអភិវឌ្ឍជីវឥន្ធនៈនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកកំពុងមានបញ្ហា អេតាណុលជីវឥន្ធនៈក្នុងស្រុកឥឡូវនេះមានការអាម៉ាស់

ការអភិវឌ្ឍជីវឥន្ធនៈនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកកំពុងមានបញ្ហា អេតាណុលជីវឥន្ធនៈក្នុងស្រុកឥឡូវនេះមានការអាម៉ាស់

យោងតាមរបាយការណ៍នៅលើគេហទំព័ររបស់ទស្សនាវដ្តី "សប្តាហ៍អាជីវកម្ម" របស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីថ្ងៃទី 6 ខែមករា ពីព្រោះការផលិតជីវឥន្ធនៈមិនត្រឹមតែមានតម្លៃថ្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវការខូចខាតបរិស្ថាន និងការកើនឡើងតម្លៃម្ហូបអាហារផងដែរ។

យោងតាមរបាយការណ៍ ក្នុងឆ្នាំ 2007 សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតច្បាប់ឱ្យផលិតប្រេងសាំងចំនួន 9 ពាន់លានហ្គាឡុងក្នុងឆ្នាំ 2008 ហើយតួលេខនេះនឹងកើនឡើងដល់ 36 ពាន់លានហ្គាឡុងនៅឆ្នាំ 2022។ នៅឆ្នាំ 2013 EPA តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម 14 ពាន់លានហ្គាឡុង។ អេតាណុលពោត និង 2.75 ពាន់លានហ្គាឡុងនៃជីវឥន្ធនៈទំនើបដែលផលិតចេញពីបន្ទះសៀគ្វីឈើនិងពោត អង្កាម។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 សហភាពអឺរ៉ុបក៏បានដាក់ទិសដៅផងដែរ: នៅឆ្នាំ 2020 អេតាណុលគួរតែមានចំនួន 10% នៃឥន្ធនៈដឹកជញ្ជូនសរុប។ ទោះបីជាថ្លៃដើមនៃការផលិតអេតាណុលខ្ពស់ក៏ដោយ ចំណុចសំខាន់នៃបញ្ហាមិនមែនដូច្នោះទេ ព្រោះគោលនយោបាយទាំងនេះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបមិនបានជួយដោះស្រាយបញ្ហាភាពក្រីក្រ និងបញ្ហាបរិស្ថាននោះទេ។ ការប្រើប្រាស់អេតាណុលសកលបានកើនឡើងប្រាំដងក្នុងរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ចាប់តាំងពីសតវត្សទី 21 ហើយការកើនឡើងតម្លៃអាហារពិភពលោកបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ជនក្រីក្រ។

លើសពីនេះការផលិតជីវឥន្ធនៈមិនមានតម្លៃបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការការពារបរិស្ថាន។ ដំណើរ​ការ​ពី​ការ​ដាំ​ដំណាំ​រហូត​ដល់​ផលិត​អេតាណុល​ត្រូវ​ការ​ថាមពល​ច្រើន។ ពេលខ្លះព្រៃឈើក៏ត្រូវបានដុតបំផ្លាញផងដែរ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដីសម្រាប់ដំណាំ។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាទាំងនេះជាមួយនឹងការផលិតជីវឥន្ធនៈ ទាំងសហភាពអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានទម្លាក់គោលដៅផលិតកម្មអេតាណុលរបស់ពួកគេ។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 សភាអឺរ៉ុបបានបោះឆ្នោតកាត់បន្ថយគោលដៅដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ពី 10% ទៅ 6% ដែលជាការបោះឆ្នោតដែលនឹងពន្យារពេលច្បាប់នេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2015។ ទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានអាមេរិកក៏បានកាត់បន្ថយគោលដៅផលិតកម្មជីវឥន្ធនៈឆ្នាំ 2014 របស់ខ្លួនបន្តិចផងដែរ។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ឧស្សាហកម្មអេតាណុលជីវឥន្ធនៈក្នុងស្រុកក៏ជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពអាម៉ាស់ផងដែរ។ មុននេះ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិចាស់ រដ្ឋបានអនុម័តការសាងសង់គម្រោងសាកល្បងផលិតកម្មអេតាណុលឥន្ធនៈចំនួន 4 ក្នុងអំឡុងពេល "ផែនការដប់ប្រាំឆ្នាំ"៖ Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group និង Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. ក្រោមការណែនាំរបស់ គោលនយោបាយ បរិមាណដ៏ច្រើននៃសមត្ថភាពផលិតត្រូវបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅចុងឆ្នាំ 2005 សមត្ថភាពផលិតអេតាណុល 1.02 លានតោនដែលបានគ្រោងទុក និងសាងសង់ដោយសហគ្រាសទាំងបួនខាងលើបានឈានដល់ការផលិតទាំងអស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈអេតាណុលដោយពឹងផ្អែកលើពោតជាវត្ថុធាតុដើមបង្ហាញថាមិនអាចដំណើរការបានទេ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការរំលាយអាហារដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង ការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិចាស់បានឈានដល់កម្រិតកំណត់របស់ខ្លួន ដោយមិនអាចបំពេញតម្រូវការវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់អេតាណុលឥន្ធនៈបានទេ។ សហគ្រាសខ្លះថែមទាំងប្រើរហូតដល់ 80% នៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារបញ្ហាសន្តិសុខស្បៀងកាន់តែលេចធ្លោ អាកប្បកិរិយារបស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះការប្រើប្រាស់ពោតសម្រាប់អេតាណុលឥន្ធនៈក៏បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។

យោងតាមរបាយការណ៍ដែលចេញដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មអនាគត ក្នុងឆ្នាំ 2006 រដ្ឋបានស្នើឱ្យ "ផ្តោតជាចម្បងលើមិនមែនម្ហូបអាហារ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអេតាណុលជីវឥន្ធនៈ" យ៉ាងសកម្ម និងស្ថិរភាព ហើយបន្ទាប់មកបានត្រឡប់ថាមពលអនុម័តនៃឥន្ធនៈទាំងអស់។ គម្រោងពឹងផ្អែកលើរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល; ពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2010 គណៈកម្មាធិការជាតិអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ចំនួនបីដង តម្រូវឱ្យសម្អាតគម្រោងកែច្នៃពោតឱ្យបានទូលំទូលាយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលទទួលបានដោយក្រុមហ៊ុនតំណាងដោយ COFCO Biochemical បានធ្លាក់ចុះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ស្តង់ដារឧបត្ថម្ភធនដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ជីវឥន្ធនៈអេតាណុលសម្រាប់សហគ្រាសដែលបានកំណត់នៅក្នុងខេត្ត Anhui ទទួលបានដោយ COFCO Biochemical គឺ 1,659 យន់/តោន ដែលទាបជាង 396 យន់ ធៀបនឹង 2,055 យន់ក្នុងឆ្នាំ 2009។ ការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់អេតាណុលឥន្ធនៈក្នុងឆ្នាំ 2012 គឺទាបជាង។ សម្រាប់អេតាណុលឥន្ធនៈដែលផលិតពីពោត ក្រុមហ៊ុនបានទទួលប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន 500 យន់ក្នុងមួយតោន។ សម្រាប់​អេតាណុល​ឥន្ធនៈ​ដែល​ផលិត​ពី​ដំណាំ​មិន​មែន​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ដូច​ជា​ដំឡូងមី វា​បាន​ទទួល​ប្រាក់​ឧបត្ថម្ភ​ចំនួន ៧៥០ យន់​ក្នុង​មួយ​តោន។ លើសពីនេះទៀត ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2015 រដ្ឋនឹងលុបចោលអាករលើតម្លៃបន្ថែមជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មក គោលនយោបាយបង្វិលសងវិញសម្រាប់សហគ្រាសផលិតកម្មដែលបានកំណត់នៃអេតាណុលឥន្ធនៈ denatured ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ អេតាណុលឥន្ធនៈដែលបន្សល់ទុកដោយប្រើប្រាស់គ្រាប់ធញ្ញជាតិជាវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ការរៀបចំ។ ប្រេងសាំងអេតាណុលសម្រាប់យានយន្តក៏នឹងបន្តការយកពន្ធ 5% ឡើងវិញផងដែរ។ ពន្ធលើការប្រើប្រាស់។

ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការប្រកួតប្រជែងជាមួយមនុស្សសម្រាប់អាហារ និងដីជាមួយអាហារ កន្លែងអភិវឌ្ឍន៍នៃ bioethanol នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងមានកម្រិតនាពេលអនាគត ហើយការគាំទ្រគោលនយោបាយនឹងចុះខ្សោយជាលំដាប់ ហើយសហគ្រាសផលិត biofuel ethanol នឹងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធកើនឡើង។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអេតាណុលឥន្ធនៈដែលទម្លាប់ពឹងផ្អែកលើការឧបត្ថម្ភធនដើម្បីរស់រានមានជីវិត ការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតគឺមិន


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០-០៣-២០២២